海翔码头正式开放,全球石材集散地地位再次奠定
2019/3/22 


3月21日,春分,暖阳普照。

厦门刘五店南部港区海翔码头迎来巴拿马籍的“派利德”货轮,标志着该码头通过口岸正式开放前的“期中考”,正式投入运营,初步具备开展进出口业务的能力。


21日上午,“派利德”号货轮缓缓停靠在海翔码头。这是海翔码头通过市级口岸开放验收后,首条以“单船单报”形式申请入境的外贸船舶。 此次“派利德”号货轮运载货物为花岗石,重达3782.7吨。


▲全球石材集散地  宏图大展益处多

厦门港务控股集团相关负责人在现场接受媒体采访时表示,海翔码头投入运营后,预计今年将开展石材、纸浆板、钢材等散杂货业务,总计可达180万吨。海翔码头将逐步承接厦门港区散杂货业务转移,为厦门港口产业跨岛发展专业化布局奠定了坚实的基础。


海翔码头建成投产,益处多多。

首先,这不仅为港口新兴产业“腾笼换鸟”,助力岛内外一体化,也有效缓解“四桥一隧”的交通压力。
 
其次,海翔码头与厦门港的石材货源地泉州南安比邻相接,能更好地服务闽西南协同发展区建设。相比之前去岛内的东渡港区,海翔码头距离更近,可节省约30%的陆路运输成本,有效减轻企业的物流成本,提高企业综合竞争力。
 
同时,海翔码头完善的配套将巩固厦门港作为全球石材集散交易市场的地位,为做大做强创造有利条件,更进一步促进了国有资产的保值增值。
 
▲海翔码头通过“考试” 启航新征程

据悉,今年年初,海翔码头根据口岸联检、涉海单位的监管要求,在各口岸单位的专业指导、大力支持下,完善了配套设施安装布置、场地硬化、视频监控系统等软硬件建设,与会各口岸联检单位在听取海翔码头口岸开放介绍后,对现场进行勘探,一致认为海翔码头具备口岸开放条件,同意验收通过。


拓展对台“三通”  勇担桥头堡重任

海翔码头位于厦门翔安区澳头,由厦门港务控股集团投资建设,是我市距离金门最近的散杂货码头,也是同安、翔安两区唯一的现代化物流码头,其散杂货泊位工程是福建省、厦门市重点工程建设项目。


该码头岸线总长785米,现建成有3个5万吨级散杂货泊位,前沿设计底标深度可容纳5万-7万吨级散杂货船靠泊。

作为离金门最近的深水岸线,海翔码头凭借其区位优势和优良的港口条件,在未来厦门市拓展对台“三通”、航运、经贸合作和交流中将扮演重要角色,成为厦门物流领域中新的“对台桥头堡”。





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